Κάποιες δεκαετίες πριν, η φράση «Technology Made in Greece», ενδεχομένως θα προκαλούσε απορία αν όχι μειδιάματα στις αγορές του εξωτερικού.
Σήμερα ωστόσο, οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του πλανήτη, από τη Mercedes μέχρι την Toyota και από την Peugeot μέχρι τη Honda, πάνε… Θεσσαλονίκη για να αγοράσουν ελληνική τεχνολογία προσομοίωσης εκπομπής ρύπων και αντιρρυπαντικών διατάξεων κινητήρων.
Την ελληνική τεχνολογία, που αναπτύσσεται από ερευνητές με έδρα τη Θεσσαλονίκη, χρησιμοποιούν εδώ και λίγα χρόνια οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του πλανήτη, ενώ την ίδια ώρα, η Κομισιόν, τα 22 από τα 28 κράτη-μέλη της ΕΕ και η κυβέρνηση του Χονγκ Κονγκ βασίζονται και σε ελληνικά «φώτα» για την απογραφή των εκπομπών ρύπων από τις οδικές μεταφορές.
Κίνησαν το ενδιαφέρον της NASA
Επιστήμονες στη Θεσσαλονίκη εργάζονται εργωδώς πάνω σε τεχνολογίες που έχουν κινήσει το ενδιαφέρον της NASA, ενώ από εργαστήρια όπου απασχολούνται Έλληνες ερευνητές «γεννιούνται» στη Βόρεια Ελλάδα τεχνολογίες που φτάνουν μέχρι τα αεροσκάφη της Airbus.
Εταιρείες όπως η «BETA CAE» με έδρα το Κ. Σχολάρι Θεσσαλονίκης και «τεχνοβλαστοί» (spin offs) όπως η «EXOTHERMIA» και η «EMISIA», που δημιουργήθηκαν το 2007 και το 2008 αντίστοιχα, στους κόλπους του ΑΠΘ, έχουν αρχίσει να αλλάζουν την εικόνα δημιουργώντας σημαντικές νησίδες καινοτομίας στον κλάδο του simulation (προσομοίωση) και γενικότερα της CAE (Computer-Aided Engineering).
Την ίδια ώρα, το υψηλό επίπεδο του ελληνικού ερευνητικού δυναμικού έχει τραβήξει στη Βόρεια Ελλάδα ξένες εταιρείες από κλάδους αιχμής, όπως η αμερικανική «ALTAIR», η οποία μέσω και της Θεσσαλονίκης παράγει ερευνητικό έργο που αξιοποιείται μέχρι και από την Airbus.
Exothermia AE: Ποιότητα και καινοτομία
Σύμφωνα με τον κ. Ζήση Σαμαρά της εταιρείας Exothermia AE που μίλησε στο ΑΠΕ, «δύο είναι οι λέξεις-κλειδιά: ποιότητα και καινοτομία. Η αλήθεια είναι ότι όταν λες ότι είσαι από τη Θεσσαλονίκη και δραστηριοποιείσαι σε αυτόν τον κλάδο, όλοι σε κοιτάζουν με απορία, γιατί δεν υπάρχει αυτοκινητοβιομηχανία εδώ… Η Θεσσαλονίκη όμως έχει πλέον μερικές δυνατές εταιρείες, που πολύ ήπια έχουν πατήσει το πόδι τους σε αυτόν τον χώρο και ασχολούνται με τη συγκεκριμένη βιομηχανία, έχοντας εξασφαλίσει σημαντικούς πελάτες. Για εμάς, η αρχή έγινε με τη Mercedes (…)και μετά ακολούθησαν και άλλοι, γιατί συνήθως ο καλός και ο μεγάλος κάνει ό,τι κάνουν και οι υπόλοιποι καλοί και μεγάλοι…» εξηγεί.
Σόχος η αγορά πλοίων
«Πελάτες μας σήμερα, εκτός από τη Mercedes είναι σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε Ευρώπη, Ιαπωνία και Κορέα, π.χ., οι Toyota, Honda, Volkswagen, Hyundai. Eχουμε ένα κενό στην αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ, αλλά συνεργαζόμαστε ήδη με αμερικάνικες εταιρείες, που παράγουν βαρέα οχήματα εκτός δρόμου, όπως τρακτέρ και εκσκαφείς. Ελπίζουμε να μπούμε και στην αγορά των πλοίων: οτιδήποτε έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι στους στόχους μας» σημειώνει μεταξύ άλλων ο κ. Σαμαράς.
