Πρώτη θέση καταλαμβάνει η Ελλάδα στην παγκόσμια κατάταξη των εμπορικών στόλων σύμφωνα με τη Γερμανική Die Welt, βασισμένη στα στοιχεία των πλοίων της Vesselsvalue.
Με στόλο αξίας 100 δισ. δολαρίων η Ελλάδα, παρά την οικονομική κρίση, κατατάσσεται πρώτη στην κατάταξη των εμπορικών στόλων ακολουθούμενη από την Ιαπωνία και την Κίνα. Στη λίστα ακολουθούν οι ΗΠΑ, η Σιγκαπούρη, η Νορβηγία και η Γερμανία. Τα ελληνικά πετρελαιοφόρα αξίας 35,7 δισ. δολάρια ευθύνονται για τις τόσο υψηλές επιδόσεις της χώρας, αναφέρει η Γερμανική εφημερίδα.
Η Γερμανία διέθετε μέχρι πρότινος το μεγαλύτερο στόλο εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Την πρώτη θέση καταλαμβάνει σήμερα η Κίνα, γεγονός το οποίο οφείλεται στη δεκαετή κρίση στη ναυτιλία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Vesselsvalue του Λονδίνου, η αξία των κινεζικών πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέρχεται σε 21,4 δισ. δολάρια. Στην Γερμανία αναλογούν μόνο τα 18,7 δισ. δολάρια, σημειώνει η Die Welt.
Η Vesselsvalue έχει συμπεριλάβει στη κατάταξη και τις παραγγελίες πλοίων. Οι κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν κάνει πρόσφατα παραγγελίες ύψους 4,1 δισ. δολαρίων. Η κατάσταση των παραγγελιών των γερμανικών εταιρειών, με 29 παραγγελίες ύψους 41 δισ. δολαρίων είναι μέτρια γράφει η Die Welt.
Οι αριθμοί αντικατοπτρίζουν την τάση του κλάδου
Η Κίνα χρειάζεται γιγαντιαία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που διαθέτουν χώρο για έως και 20.000 εμπορευματοκιβώτια. Η Γερμανία και οι διεθνείς ανταγωνιστές στρέφονται όλο και περισσότερο προς τα μεσαίου μεγέθους φορτηγά. Η χρηματοδότηση για την αγορά νέων εμπορικών πλοίων είναι δύσκολο να επιτευχθεί στη Γερμανία. Αυτό οφείλεται κυρίως στην πώληση του πρώην μεγαλύτερου χρηματοδότη πλοίων της χώρας, της HSH Nordbank. Αρνητικό αντίκτυπο έχει επίσης η έξοδος της Commerzbank από την επιχείρηση. Η Γερμανία απειλείται να χάσει την πρωτοκαθεδρία και την επιρροή της σε παγκόσμιο επίπεδο. Πέραν της ναυτιλίας, η σημασία της βιομηχανίας στη χώρα είναι ακόμα μεγάλη. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Γερμανών Εφοπλιστών, οι εταιρείες συμβάλλουν με περίπου 30 δισ. ευρώ στην προστιθέμενη αξία της Γερμανίας.
