Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε ιδιαίτερα θετικά οικονομικά αποτελέσματα Γ’ Τριμήνου και Εννεάμηνου.
Tα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ήταν ιδιαίτερα θετικά για άλλο ένα τρίμηνο και ανήλθαν στα €206 εκατ., αυξημένα κατά 8% και σε επίπεδο ενεαμήνου σε €663 εκατ. ευρώ (+28%), ενώ τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη διαμορφώθηκαν στα €89 εκατ. (+19%) και σε επίπεδο εννεάμηνου σε €313 εκατ. (+71%).
Κύριοι λόγοι για τα ισχυρά αποτελέσματα ήταν οι πολύ καλές επιδόσεις των διυλιστηρίων Ασπροπύργου και Θεσσαλονίκης, αντισταθμίζοντας μερικώς την μειωμένη παραγωγή στο διυλιστήριο Ελευσίνας, λόγω συντήρησης, τα υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης, το χαμηλότερο κόστος στο μείγμα αργών καθώς και οι αυξημένες πωλήσεις στην εσωτερική αγορά. Οι πωλήσεις εσωτερικής αγοράς και ναυτιλιακών και αεροπορικών καυσίμων σημείωσαν νέα αύξηση, κατά 16% και 14% αντίστοιχα, ενώ οι συνολικές πωλήσεις του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα 3,8 εκατ. τόνους.
Θετική συνεισφορά είχαν και οι άλλες βασικές δραστηριότητες του Ομίλου. Ο κλάδος Εμπορίας στην Ελλάδα βελτίωσε τα αποτελέσματα του λόγω αυξημένων πωλήσεων, ενώ βελτίωση στις επιδόσεις τους παρουσίασαν και οι θυγατρικές του εξωτερικού, με Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA της Εμπορίας συνολικά στα €46 εκατ. (+5%), ενώ ο κλάδος Πετροχημικών διατήρησε τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα επίπεδα των €24 εκατ.
Σε ότι αφορά στα Δημοσιευμένα Αποτελέσματα, σύμφωνα με ΔΠΧΠ, η ανάκαμψη των τιμών αργού πετρελαίου είχε θετική επίπτωση στην αποτίμηση αποθεμάτων, με τα Καθαρά Κέρδη Γ’ Τρίμηνου στα €105 εκατ. (+32%), ενώ τα Καθαρά Κέρδη Εννεάμηνου ανήλθαν στα €273 εκατ. (+49%). Σημαντική βελτίωση καταγράφεται και στη χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου με τα χρηματοοικονομικά έξοδα να είναι μειωμένα κατά 22% στο τρίμηνο, λόγω χαμηλότερου δανεισμού και επιτοκίων. Ο Συνολικός Δανεισμός είναι κατά €260 εκ. χαμηλότερος σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ ο Καθαρός Δανεισμός παρέμεινε σταθερός.
Αύξηση διεθνών περιθωρίων και ανάκαμψη διεθνών τιμών αργού
Η αυξημένη ζήτηση οδήγησε σε ανάκαμψη των διεθνών τιμών αργού. Η τιμή Brent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στο Γ’ Τρίμηνο στα $52/bbl, σημειώνοντας αύξηση τόσο σε σχέση με το Β’ Τρίμηνο 2017 ($51/bbl), όσο και με την αντίστοιχη περσινή περίοδο ($47/bbl).
Η μειωμένη προσφορά προϊόντων, λόγω μη προγραμματισμένων διακοπών λειτουργίας διυλιστηρίων σε Ευρώπη και κυρίως σε ΗΠΑ, οδήγησε στην ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων στη Μεσόγειο, σε επίπεδα σημαντικά υψηλότερα σε σχέση με το Γ’ Τριμ. 2016. Τα περιθώρια τύπου FCC διαμορφώθηκαν στα $7,1/bbl (+56%), ενώ τα περιθώρια Hydrocracking ανήλθαν στα $5,9/bbl (+47%).
Το ευρώ ενισχύθηκε σημαντικά στο Γ’ Τρίμηνο, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται στα 1,17 δολάρια κατά μέσο όρο, τα υψηλότερα επίπεδα από το 2014.
Αύξηση ζήτησης στην αγορά αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων
Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων διαμορφώθηκε στα 1,6 εκατ. τόνους, σε αντίστοιχα με τα περσινά επίπεδα, καθώς η κατανάλωση καυσίμων κίνησης παρέμεινε αμετάβλητη. Η αδασμολόγητη αγορά σημείωσε νέα σημαντική αύξηση σε σχέση με το Γ’ Τρίμηνο 2016, με τη ζήτηση ναυτιλιακών καυσίμων να αυξάνεται κατά 14% και των αεροπορικών καυσίμων κατά 9%, κυρίως λόγω τουρισμού.
Μείωση χρηματοοικονομικού κόστους, υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές
Τα χρηματοοικονομικά έξοδα στο Γ’ Τρίμηνο 2017 ανήλθαν στα €40 εκατ,, σημειώνοντας μείωση 22%, μετά τις τελευταίες ομολογιακές εκδόσεις και τη βελτίωση των επιτοκίων σε τραπεζικά δάνεια. Παράλληλα, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία αναχρηματοδότησης τραπεζικών δανειακών συμβάσεων που λήγουν το 2018 και αναμένεται να έχει επιπλέον θετικό αντίκτυπο στο μέσο κόστος δανεισμού του Ομίλου και στην επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής.
Οι λειτουργικές ταμειακές ροές (Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA – επενδυτικές δαπάνες) για το Εννεάμηνο 2017 ανήλθαν στα €525 εκατ., αυξημένες κατά 21% σε σχέση με πέρυσι, ενώ ο καθαρός δανεισμός διατηρήθηκε στα €1,8 δισ. στο Γ’ Τρίμηνο 2017, σταθερός σε σχέση με τα τελευταία τρίμηνα. Η θετική πορεία των αποτελεσμάτων και ο μειωμένος κίνδυνος αγοράς, επιτρέπουν την μείωση του συνολικού δανεισμού και αντίστοιχα των ταμειακών διαθεσίμων που τηρούνται μεταξύ άλλων και για σκοπούς διαχείρισης κινδύνων.
