Το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου θα είναι μέχρι το 2019 το λιμάνι του Πειραιά, καθώς εμφανίζει την ταχύτερη ανάπτυξη παγκοσμίως, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Die Zeit με τίτλο «Ο νέος δρόμος του μεταξιού: Η άγκυρα της Κίνας στην Ευρώπη».
Αναλυτικά το δημοσίευμα
«Η μεταφόρτωση εμπορευμάτων έχει υπερτριπλασιαστεί μετά την είσοδο των Κινέζων στον Πειραιά. Το 2017, υπήρχαν μόλις 3,7 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια, ενώ μέχρι το επόμενο έτος, προσδοκάται να φτάσουν τα πέντε εκατομμύρια, καθιστώντας έτσι τον Πειραιά το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου», αναφέρει η γερμανική εφημερίδα. Παράλληλα, επισημαίνει πως ο Πειραιάς είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο λιμάνι στον κόσμο, ενώ η διοίκηση επιδιώκει φέτος να αυξήσει τη διακίνηση εμπορευμάτων κατά 35%.
Ο ρόλος της Cosco
Η γερμανική εφημερίδα στην ανταπόκρισή της από τον Πειραιά αναφέρει μεταξύ άλλων: «Φαίνεται σαν ειρωνεία της ιστορίας. Έχουν περάσει σχεδόν 2.500 χρόνια από τότε που τα ελληνικά κωπηλατικά πλοία κατέστρεψαν έναν πολύ ανώτερο Περσικό στόλο σε αυτό το στενό. Μετά τη νίκη στη Σαλαμίνα, η κλασική αρχαιότητα, η φιλοσοφία και η δημοκρατία άνθισαν. Τέθηκαν οι βάσεις του ευρωπαϊκού πολιτισμού. Αλλά τώρα η Ασία επιστρέφει και θέλει να κατακτήσει ξανά την Ευρώπη. Αυτή τη φορά όμως ειρηνικά».
Σύμφωνα με τη γερμανική εφημερίδα, η Cosco χτίζει στον Πειραιά την κεντρική γέφυρα της Κίνας προς την Ευρώπη, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει ριζικές αλλαγές συνολικά στη διακίνηση αγαθών προς την Κεντρική Ευρώπη.
Η πλωτή εξέδρα του Πειραιά
Στο δημοσίευμά της η Die Zeit άνει εκτενή αναφορά στην πλωτή εξέδρα του λιμανιού του Πειραιά υποστηρίζοντας πως είναι μία από τις πολλές σημαντικές επενδύσεις για τις οποίες η κινεζική κρατική εταιρεία έχει δεσμευτεί να κάνει ώστε να της επιτραπεί να επεκταθεί στον Πειραιά.
Επιπλέον, η εφημερίδα υπενθυμίζει πως πριν από ενάμιση χρόνο η Cosco αγόρασε το 51% του δημόσιου Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. (ΣΕΠ) έναντι ποσού 280,5 εκατ. ευρώ. Ταυτόχρονα σημειώνει και την ανάληψη από την πλευρά της εταιρείας ενός τομέα του λιμένα των εμπορευματοκιβωτίων, ενώ συμπληρώνει πως «Η μεγάλη κινεζική εταιρεία μπορεί να λάβει περαιτέρω μετοχές της Λιμένος Πειραιώς από το ελληνικό κράτος εφόσον ο όμιλος τηρήσει το επενδυτικό σχέδιο – και αυτό το σχέδιο βρίσκεται σε εξέλιξη».
Όσον αφορά στα 55 εκατομμύρια ευρώ της νέας πλωτής εξέδρας, η εφημερίδα υπογραμμίζει πως «αποτελούν ένα σχετικά μικρό κομμάτι του παζλ του επενδυτικού σχεδίου. Συνολικά, οι Κινέζοι πρέπει να επενδύσουν 350 εκατομμύρια ευρώ έως το 2026 στις λιμενικές εγκαταστάσεις και άλλα 200 εκατομμύρια ευρώ σε συνδεδεμένα έργα, όπως είναι για παράδειγμα η μετατροπή παλαιών κτιρίων αποθήκευσης σε πολυτελή ξενοδοχεία». Μπορεί κανείς να δει ήδη τα αποτελέσματα των επενδύσεων.
