Έπρεπε να ταλαιπωρηθούν εκατοντάδες καταναλωτών και να λάβει τεράστια δημοσιότητα προκειμένου να διευθετηθεί, έστω και μερικώς, η οφειλή των ΕΛΤΑ προς τη ΔΕΗ. Σε έκτακτη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο Μαξίμου αποφασίστηκε η εκταμίευση μέρους των οφειλών του Δημοσίου προς τα ΕΛΤΑ από το υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής. Τα ΕΛΤΑ δικαιούνται συνολικά 57 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση για την παροχή καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας. Από αυτά αποφασίστηκε η εκταμίευση των 22,5 εκατ. ευρώ ώστε να αποπληρωθεί μέρος της οφειλής προς τη ΔΕΗ. Και όλη αυτή η καθυστέρηση πρακτικά νομιμοποιεί την πρακτική των ΕΛΤΑ που προχώρησαν σε παρακράτηση των χρημάτων που κατέβαλαν οι καταναλωτές για την αποπληρωμή λογαριασμών της ΔΕΗ σε υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ.

Σε τι αφορούν τα χρήματα

Το ποσό που αναμένεται να εκταμιευθεί αφορά μέρος της οφειλής από την κρατική επιχορήγηση των ετών 2013 και τμήματος του 2014, το οποίο εξασφαλίστηκε σε συνεννόηση του υπουργού Ψηφιακής Πολιτικής Νίκου Παππά και του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Γιώργου Χουλιαράκη. Είναι ωστόσο ένα πολύ μικρό μέρος του συνολικού ποσού της επιδότησης που έχει αποφασιστεί κατόπιν μελέτης από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων και ανέρχεται συνολικά για τα έτη 2013-2014-2015 στο ποσό των 129 εκ. ευρώ.

Η σχετική υπουργική απόφαση αναμένεται να υπογραφεί άμεσα ώστε αμέσως μετά να πιστωθούν τα χρήματα στο λογαριασμό των ΕΛΤΑ και αυτά με την σειρά τους να τα καταβάλλουν στην ΔΕΗ.

Στο κόκκινο η ρευστότητα των ΕΛΤΑ

Για το υπόλοιπο ποσό της οφειλής, πληροφορίες αναφέρουν ότι θα εξοφληθεί σταδιακά μέχρι τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, η πληρωμή μέρους των λογαριασμών της ΔΕΗ, δεν επιλύει το πρόβλημα για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, τα οποία εξακολουθούν να βρίσκονται στο κόκκινο από πλευράς ρευστότητας, παρουσιάζοντας την εικόνα μιας επιχείρησης, στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Κατρακύλα των εσόδων, δραματική συρρίκνωση κερδών, αρνητικά ίδια κεφάλαια, απώλεια μεριδίου και μια μπερδεμένη εικόνα ως προς την αναζήτηση μιας νέας ταυτότητας.

Αδιευκρίνιστο παραμένει εάν στην ΔΕΗ θα καταβληθεί το ποσό στο σύνολό του ή μέρος αυτού, την στιγμή που οι λειτουργικές ανάγκες των ΕΛΤΑ είναι πολύ μεγάλες και απαιτητικές. Αν δεν βρεθεί άλλη λύση χρηματοδότησης, είναι σχεδόν βέβαιο ότι τα ελληνικά ταχυδρομεία θα συνεχίσουν την ίδια πρακτική, επεκτείνοντας την μαύρη τρύπα που έχουν ανοίξει και κινδυνεύει να τα καταπιεί.